新型一體10kn 1噸智能拉力計 用于海上風(fēng)力發(fā)電

近年來，隨著全 球能源結(jié)構(gòu)向清潔化轉(zhuǎn)型，海上風(fēng)電作為可再生能源的重要組成部分，迎來了爆 發(fā)式增長。在這一背景下，風(fēng)電設(shè)備的安裝、維護和監(jiān)測技術(shù)也面臨著更高的要求。其中，拉力測量作為關(guān) 鍵環(huán)節(jié)之一，直接關(guān)系到風(fēng)機塔筒、葉片等he心部件的安 全性和可靠性。

一、海上風(fēng)電發(fā)展對拉力測量的新需求

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，海上風(fēng)電累計裝機容量已突破30GW，穩(wěn)居全 球首 位。隨著風(fēng)機大型化趨勢加速（單機容量普遍達到8MW以上），以及作業(yè)海域向深遠(yuǎn)海延伸，拉力測量面臨三大挑戰(zhàn)：

1. 環(huán)境適應(yīng)性：高鹽霧、強腐 蝕、極端風(fēng)浪等條件要求設(shè)備具備IP68防護等級；

2. 測量精度：風(fēng)機對錨固系統(tǒng)的拉力監(jiān)測需達到±0.5%FS以上的精度；

3. 智能化需求：遠(yuǎn)程實時數(shù)據(jù)傳輸、超限報jing等功能成為運維剛需。

二、新型智能拉力計的技術(shù)突破

這款專為海上風(fēng)電設(shè)計的智能拉力計集成了多項創(chuàng)新技術(shù)：

1. 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計

- 采用航空級鋁合金外殼與特種防腐涂層，整機重量減輕40%的同時，抗腐 蝕能力提升3倍

- 內(nèi)置溫度補償模塊，在-30℃~60℃環(huán)境下仍能保持測量穩(wěn)定性

2. 高精度傳感系統(tǒng)

- 搭載MEMS應(yīng)變傳感器與AI自校準(zhǔn)算法，實現(xiàn)10kN量程下±0.3%的測量精度

- 動態(tài)載荷分析功能，可捕捉毫秒級的拉力突變

三、實際應(yīng)用場景與效益分析

在廣東陽江某海上風(fēng)電場的使用案例顯示：

- 安裝效率提升：相較于傳統(tǒng)液壓拉力計，單臺風(fēng)機錨索張緊作業(yè)時間從4小時縮短至1.5小時

- 運維成本降低：通過歷史數(shù)據(jù)回溯功能，成功預(yù)jing3起錨固系統(tǒng)異常，避免直接經(jīng)濟損失超800萬元

- 數(shù)據(jù)價值挖掘：積累的20萬+組拉力數(shù)據(jù)為下一代風(fēng)機基礎(chǔ)設(shè)計提供了重要參考

四、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安 全規(guī)范

該設(shè)備嚴(yán)格遵循多項國 際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：

- IEC 61400-22風(fēng)電設(shè)備認(rèn)證

- GB/T 34036-2017《數(shù)字式拉力試驗機》

- DNVGL-ST-0378海上作業(yè)設(shè)備規(guī)范

特別配備雙冗余安全電路，在電源故障時仍可保持2小時的基礎(chǔ)測量功能。